小型壓路機行業(yè)亂象由來已久,從上世紀(jì)80年代小型壓路機概念引入中國大陸伊始,山東、江蘇、河南等地各路諸侯開始搶灘小型壓路機市場。
究其原因,其根本在于80年代中國改革開放,大力發(fā)展城市交通基礎(chǔ)設(shè)施成了盤活經(jīng)濟(jì)的必要條件,國外較先進(jìn)的生產(chǎn)工具應(yīng)用理念也開始付諸于中國基礎(chǔ)工程的裝備范疇,手扶壓路機、座駕式壓路機等小型壓路機開始受到最早一批工程機械技工的關(guān)注和研究,隨著90年代初市場經(jīng)濟(jì)的放寬,小型壓路機廠家如雨后春筍般在神州大地滋生。
有需求才有供應(yīng),交通的便捷性是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要因素之一,道路建設(shè)也由粗狂型轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化及精細(xì)化操作,通過幾十年的發(fā)展,小型壓路機市場已經(jīng)淘汰一批質(zhì)量粗糙,未進(jìn)行技術(shù)革新及產(chǎn)業(yè)升級的企業(yè),盡管如此,就如同初入中國大陸的金融體系類似,小型工程機械行業(yè)也面臨著行業(yè)洗牌。
進(jìn)入21世紀(jì)之后的十年間,小型壓路機的生產(chǎn)技術(shù)及工藝水平已經(jīng)有了長足的進(jìn)步,小型壓路機市場也隨著過去20-30年國內(nèi)大量老舊公路網(wǎng)的優(yōu)化升級需求迎來了新一輪的機遇,小型壓路機廠家也與日俱增,行業(yè)必然面臨更加慘烈的競爭,作為小型壓路機研發(fā)及生產(chǎn)的老牌企業(yè),洛陽金曉機械路捷牌小型壓路機也將面臨市場和價格的挑戰(zhàn)。
截止2016年底,鋼材等原材料的價格上漲,小型壓路機生產(chǎn)廠家的利潤空間進(jìn)一步被壓縮,小到0.3噸手扶壓路機,大到8噸壓路機,廠家報價普遍低于市場預(yù)期,表面上看用戶好像得到了實惠,實則對小型壓路機市場形成了潛移默化的損耗,甚至造成破壞性的打擊,究其原因:一、原材料、人力、物力上漲,小型壓路機生產(chǎn)型企業(yè)必然被動加大投入;二、國內(nèi)市場容積率有限,必然造成中國式的惡性競爭:價格競爭;三、小型壓路機屬于損耗性產(chǎn)品,后期需要專業(yè)、穩(wěn)定的售后服務(wù);四、國外先進(jìn)的生產(chǎn)力水平必然帶來殘酷的“軍備競賽”
國內(nèi)小型壓路機市場目前處于混亂狀態(tài),亂市出英雄,如何在全球戰(zhàn)略部署上贏得先機?根本上取決于小型壓路機廠家的核心競爭力和有力的銷售渠道開拓,下一個小型工程機械的藍(lán)海,能否造就下一個跨國企業(yè)?小型工程機械的真正定價權(quán)是廠家?還是市場?道理不言自明!